noticias de la compañía sobre Expertos comparten guía para restaurar barandales metálicos

Los pasamanos metálicos sirven como componentes esenciales en las estructuras arquitectónicas, proporcionando soporte de seguridad y orientación direccional en espacios residenciales y públicos. Sin embargo, la exposición prolongada a los elementos ambientales los hace particularmente vulnerables a la corrosión, lo que compromete tanto la estética como la integridad estructural. Comprender las causas, las medidas preventivas y las técnicas de restauración para la corrosión de los pasamanos metálicos es crucial para garantizar la durabilidad y la seguridad a largo plazo.

Los pasamanos metálicos varían significativamente según el material, la estructura y el propósito. La selección de materiales y métodos de mantenimiento apropiados requiere conocimiento de estas clasificaciones.

• Pasamanos de acero: El material más utilizado debido a su resistencia y maleabilidad. Los subtipos incluyen:
  • Acero al carbono: Económico pero propenso a la oxidación sin mantenimiento regular.
  • Acero inoxidable: Resistencia superior a la corrosión (especialmente los grados 304/316), ideal para entornos húmedos como hospitales o zonas costeras.
• Hierro fundido: Excelente para diseños intrincados pero frágil bajo tensión.
• Aluminio: Ligero y resistente a la corrosión, aunque no es adecuado para cargas pesadas.
• Cobre: Opción premium con resistencia natural a la corrosión y atractivo estético.

• Soldado: Alta resistencia pero requiere tratamiento posterior a la soldadura para abordar los puntos de tensión.
• Atornillado: Modular y fácil de instalar/desmontar, aunque menos robusto.
• Prefabricado: Montaje rápido en el sitio con tolerancias precisas.
• Fundido/Moldeado: Construcción de una sola pieza que ofrece uniformidad.

• Pasamanos de escalera: Debe cumplir con las regulaciones de altura/espaciamiento.
• Barandillas: Instaladas en superficies elevadas para evitar caídas.
• Pasamanos accesibles: Diseñados para usuarios con problemas de movilidad.
• Pasamanos decorativos: Principalmente mejoras estéticas.

La corrosión es el resultado de complejos procesos electroquímicos y químicos influenciados por múltiples factores.

Mecanismo de corrosión primario donde el metal actúa como ánodo en presencia de electrolitos (por ejemplo, agua/humedad). La oxidación en el ánodo (Fe → Fe²⁺ + 2e⁻) y la reducción en el cátodo (O₂ + 2H₂O + 4e⁻ → 4OH⁻) conducen a la formación de óxido.

Reacción directa con gases secos/no electrolitos, incluida la oxidación a alta temperatura o la degradación inducida por azufre.

• La humedad y la temperatura aceleran las tasas de corrosión.
• Los contaminantes atmosféricos (SO₂, NOₓ) forman lluvia ácida.
• La sal (ambientes marinos/agentes descongelantes) mejora la conductividad electrolítica.
• La actividad microbiana produce subproductos corrosivos.

• Las impurezas en los metales crean celdas galvánicas.
• La composición de la aleación (por ejemplo, cromo en acero inoxidable) mejora la resistencia.
• La rugosidad de la superficie atrapa la humedad/contaminantes.
• Una mala soldadura, daños por manipulación o un enlucido inadecuado durante la instalación exacerban la corrosión.

Elija aleaciones resistentes a la corrosión adecuadas para el entorno (por ejemplo, acero inoxidable 316 para áreas costeras). Evite las combinaciones de metales diferentes para evitar la corrosión galvánica.

• Recubrimientos: Los sistemas multicapa (imprimación epoxi + capa superior de poliuretano) proporcionan protección de barrera.
• Galvanización por inmersión en caliente: El recubrimiento de zinc protege sacrificialmente el acero subyacente.
• Electrochapado: Capas metálicas delgadas (cromo/níquel) mejoran la durabilidad.
• Conversión química: El fosfatado/cromado mejora la adherencia de la pintura.

• Elimine las trampas de agua y asegure un drenaje adecuado.
• Utilice lechadas epoxi en lugar de materiales cementosos.
• Implemente inspecciones de rutina y reparaciones rápidas de recubrimientos.

Limpieza mecánica (cepillos de alambre/papel de lija) seguida de convertidores de óxido y repintado.

Granallado abrasivo para eliminar la cascarilla, reparaciones de soldadura para picaduras/grietas y recubrimiento.

Reemplazo parcial o completo de secciones comprometidas.

Acero inoxidable 316, ánodos de sacrificio y recubrimientos de alto espesor (imprimaciones epoxi ricos en zinc).

Materiales resistentes a productos químicos (plásticos reforzados con fibra de vidrio) y recubrimientos a prueba de ácidos.

Aleaciones tolerantes a la sal y selladores de concreto para evitar la penetración de descongelantes.

Las tecnologías emergentes incluyen recubrimientos inteligentes autorreparables, materiales mejorados con nano y análisis predictivos utilizando sensores IoT.

Las barandillas de acero al carbono se sometieron a granallado abrasivo, recubrimiento epoxi y protección catódica.

Reemplazo de acero al carbono con acero inoxidable y aplicación de recubrimientos de fluoropolímero.

La selección proactiva de materiales, el diseño adecuado y el mantenimiento sistemático pueden extender significativamente la vida útil de los pasamanos. Los avances tecnológicos continúan expandiendo las opciones de mitigación de la corrosión.